Metti le bucce nel serbatoio
Con gli scarti alimentari urbani si potrebbe coprire il 10 per cento del fabbisogno di gas naturale. Un dossier di Legambiente
“Un trattamento adeguato dell'organico porta vantaggi su più fronti” spiega Stefano Ciafani, responsabile scientifico di Legambiente. “Si riduce il fabbisogno delle fonti fossili, si aumenta la qualità dei suoli italiani, particolarmente poveri di sostanza organica, si sequestrano nel terreno enormi quantità di CO2”.
Per raggiungere i traguardi segnati dai paesi europei più virtuosi il primo passo da compiere è una differenziazione capillare dei rifiuti, sia industriali che domestici. Oltre a essere la prima condizione per sfruttare le potenzialità di una gestione organica dei rifiuti, la selezione intelligente consente anche di ridurre la quantità di materiali da bruciare in discarica, e quindi le emissioni destinate a far crescere l'effetto serra.
La sezione organica raccolta nelle case e negli impianti produttivi è rappresentata da avanzi alimentari, segature, trucioli, cortecce, fanghi di depurazione ed effluenti zootecnici. Per trattarli è necessario sottoporli a un processo di digestione anaerobica integrata al compostaggio, da cui si otterranno biogas e residuo solido: dal primo si ricava il metano, dal secondo fertilizzanti per terreni agricoli.
Il metano può essere a sua volta utilizzato per alimentare le auto al posto della benzina tradizionale. Ciò porterebbe a un ulteriore diminuzione delle emissioni di CO2. L'eco-convenienza del biometano è superiore a quella dei più decantati biodiesel e bioetanolo. Basta pensare che un veicolo a metano è in grado di percorrere tre volte la distanza coperta da un'auto con la quantità di biodiesel ottenuta da una biomassa equivalente. (l.d.p.)
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